tag:buyahomenow.info,2012://2 2012-02-20T18:45:03Z おすすめの中古車、紹介します。 Movable Type 3.36 tag:buyahomenow.info,2012://2.296 2012-02-20T02:31:52Z 2012-02-20T18:45:03Z

各社それぞれ同じ現地生産でも特色のあるやり方がとられているのですが・・・ このこ...

各社それぞれ同じ現地生産でも特色のあるやり方がとられているのですが・・・ このことは、現地生産における一つの大きなテーマである労使関係の安定と、日本的経営のシステムの何らかの形での移転についても言えることです。 一般的には労使の信頼関係とコミュニケーションを改善し雇用を安定させていきながら、相対的に少ない設備と人員で高い生産性と高品質の両立をはかるために、日本のすぐれた生産技術や生産システムを移転することが求められるのですが・・・ そのやり方そのものも、現地の実情に沿っていろいろと柔軟なやり方を実験することが求められるでしょう。 決して日本でのやり方をその通り機械的にやらせるというのでなく、現地の工場管理者なり労働者が自発的に問題を発見し・・・ そして、日本の生産システムの移転可能な普遍的部分を自らの手で体得し実践するとき、初めてこの実験が大きな国際的意義をもつことになるのです。 中古車情報が多い今、このような日本的マネジメントや生産のシステムを、アメリカなり欧州なりの土壌に移転するというのは・・・ いってみれば経営システムにおける文化的障壁を超えた一種の相互乗入れという国際化の大きなテーマを実践することを意味します。 tag:buyahomenow.info,2012://2.295 2012-02-03T02:30:40Z 2012-02-03T18:45:03Z

トヨタがGMの遊休工場の施設を活用し、UAW組合員を雇用してトヨタ生産方式を可能...

トヨタがGMの遊休工場の施設を活用し、UAW組合員を雇用してトヨタ生産方式を可能な限り採用しようとしているのに対し・・・ 日産、本田はUAWの影響の少ない農村地帯で、主として機械化農業の経験をもつ農民出身の労働者を自ら訓練し淘冶していく方式をとっています。 マツダ、三菱はおそらくUAW組合員を雇用するでしょう。 そして日産 中古車のテネシーと本田のオハイオを比べても工場の規模やレイアウト、自動化のやり方や生産システム、そして部品納入システムなど、それぞれ特色をもっています。 いっきょに大規模な一貫ロボット工場をつくった一点集中型の日産に比べて、本田は2輪車からスタートして徐々に4輪車に重点移行する漸進型ですが・・・ 最も早く対米進出をきめたこともあって投資規模は比較的小さく、それを事業展開に合わせて段階的に積み重ねてきています。 オハイオには組立工場だけでなくエンジン工場も新設中です。 さらに今後はカナダの組立工場も建設され、両者が連携した事業展開が計られるといいます。 tag:buyahomenow.info,2012://2.294 2012-01-19T02:29:25Z 2012-01-20T01:46:57Z

中古車の検索や自主規制がどうなるかはともかく、摩擦が当分は続くと考えた場合・・・...

中古車の検索や自主規制がどうなるかはともかく、摩擦が当分は続くと考えた場合・・・ そして世界の自動車産業の国際分業や国際産業協力の新しい可能性の広がりつつある今日・・・ 現地生産を摩擦回避の緊急避難の次元で捉えるのでなく、より長期的でグローバルな戦略構築の次元で捉える必要性が高まっています。 そしてとくに対米現地生産の現状をみた場合、次第にそのような国際化の新しい視点が確立する方向に動きつつあることが看取されます。 対米現地生産には、トヨタ、日産、本田が、それぞれ特色のある3者3様の方式で取り組んでいます。 その海外戦略における位置づけも異なっています。 トヨタがフリーモントにおける現地生産でGMとの合弁生産方式をとるのに対し、他の2社は単独で100%子会社の手でこれを行っています。 最近ミシガン州フラットロックでの現地生産を発表したマツダの場合、フォードの遊休工場を活用した単独進出によるといいます。 また三菱自動車の場合、同じく中西部でクライスラーとの合弁で現地生産を発表しました。 tag:buyahomenow.info,2012://2.293 2012-01-06T02:27:55Z 2012-01-18T11:53:39Z

同じ現地生産に踏み切ったケースでも、VWの対米進出の場合のように・・・ マルク高...

同じ現地生産に踏み切ったケースでも、VWの対米進出の場合のように・・・ マルク高による輸出採算の悪化という純経済的理由によるのとは対照的です。 貿易摩擦という政治的要因がらみのプレッシャーが契機となっています。 ・・・したがってどうしても、そこでは摩擦の回避策という側面がつきまといます。 もっともこれは、欧米の水準に何とか追いつき国際商品力がついたと思ったとたんに、想像もつかないような摩擦が起こったのであり・・・ 現地生産がその投資規模もさることながら、労働慣行や労使関係、生産システム、マネジメントのタイプ、日産 中古車といった思わぬ障害・・・ そして部品の調達システムや材料の供給のロジスティックに至るまで、まったく異質の社会で大きなリスクを覚悟しなくてはならないことからすれば、止むをえない点も大いにあるのでしょう。 したがって対米現地生産の意思決定の過程をみれば、トヨタ、本田・・・ それぞれに違った曲折をたどったのも、理由のないことではありません。 tag:buyahomenow.info,2011://2.292 2011-12-23T02:26:47Z 2011-12-23T18:45:03Z

自動車産業の国際性がこのように強いことは、事業展開の面でも海外生産による多国籍...

中古車の情報の多い現在展開しつつある現地生産や合弁生産や共同生産などの動き・・・ これは、文字通りの国際化の新しい展開だということができます。 しかしこの新しい展開を見せた国際化は、日本の自動車産業の余りにも急速な国際競争力の向上。 そして、デトロイトの地盤沈下や欧州自動車産業の停滞による貿易摩擦の表面化によってもたらされたものです。 ]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.291 2011-12-03T02:25:24Z 2011-12-03T18:45:02Z

第六点としては、これはすでに述べてきたところでもありますが、素材メーカーや部品...

日産 中古車など自動車に商品としての国際性があることは、全世界で生産されている約4000万台近い車のうち3台に1台以上が輸出されていることでも歴然としています。 ]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.290 2011-11-22T02:23:50Z 2011-12-08T01:13:49Z

第三点として、過度の標準化と単品量産型のスケール・メリット追求のもつデメリットを...

第三点として、過度の標準化と単品量産型のスケール・メリット追求のもつデメリットを示し・・・ 同じ量産工程であっても工程における創意工夫をつみ重ねて多品種少量生産をとることで、それを克服する条件があることを明らかにしたことがあげられます。 この点は、日本の自動車産業がそもそも限られた生産設備で多様な市場ニーズに始めから対応しなければならなかったという・・・ 歴史的由来に負うところが多いです。 第四点としては、景気変動や市場環境の変化、そして技術変化に対応した生産の柔軟性が今後ますます必要となり、そのためにも工程設計の変更や設備改良や更新が柔軟に行われたこと。 部品生産から最終組立まで設計変更や技術変化に迅速かつ柔軟な対応ができることが必要であることを示したことです。 第五点として、第ニの生産工程技術の問題と関連しますが・・・ 中古車情報が多い今、生産工程技術における現場の経験と学習活動の重要性を指摘したことです。 つまりQCサークルの経験や一見して単能化して見える生産工程での熟練の役割を考えた場合、現場や労働者全員の参加が必要だということ。 例えばIEや品質管理など専門家だけに過度に依存するシステム分析に頼ることは限界があり、現場と密着しない専門家管理の限界性が露呈されます。 tag:buyahomenow.info,2011://2.289 2011-11-09T02:21:34Z 2011-11-10T02:23:41Z

集団的協働のシステムとしての相乗効果は、単純な計量的把握で推計できません。 ま...

日産 中古車を含む日本の自動車産業の潜在的な競争力の源泉でもあるといってよいでしょう。 そしてこのような集団的協働のシステムは、硬直化したシステムとなっている国内販売を除けば、環境変化に対する極めて柔軟な適応を可能にしていることも特筆されてよいでしょう。 ・・・以上のような「日本の挑戦」が提起した問題は何であったかをまとめてみましょう。 まず第一点としていえることは、自動車生産システムにおいて、開発技術や工程技術の質的変化の重要性を無視した単純なスケール・メリット志向とスピード・アップ志向の設備生産性(設備能力本位の生産性)のもつ限界・・・ これを、日本のシステムが指摘したことです。 第ニ点としては、自動車の生産において現場の生産工程技術の累積が極めて重要な意味をもっており、自動化が進んでもこの意義は変らないこと。 そしてこのようなミクロ・マネジメントを通ずる生産管理、品質管理、購売管理におけるソフトウェアの蓄積が極めて重要であることを指摘したことです。 ]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.252 2011-10-20T07:25:59Z 2011-10-20T17:45:03Z

百余年のクルマの歴史をひもとくと、クルマに一生を捧げた人たちのドラマティックでロ...

中古車となった後も同じこと。 そして、この人の心を揺り動かすというところにこそ、クルマが単なる耐久消費財に留まらず独特の世界を創ってきた最大の理由があると思って間違いはありません。 ・・・そしてここは、これからもクルマが多くの人たちにとって特別なものであり続けるためには、もっとも留意しなければならない点のひとつです。 ]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.251 2011-10-03T07:24:35Z 2011-10-03T17:45:04Z

文明を否定しない限り、アダムとイブの時代に戻るほどの決意がない限り、クルマを否定...

日産 中古車は増え続けていくのですから・・・。 さて、「クルマは電気冷蔵庫とは違う」とはよく言われることですが、まさにその通りです。 キッチンの片隅で黙々と仕事をするだけでいい冷蔵庫であれば、基本的には機能さえ優れていれば用は足ります。 食料品がタップリ入って、強力な冷凍庫がついていて、モーターが静かで、電力を食わなくて、使いやすい構造になっていればそれでいいでしょう。 機能的な要求があるだけで、情緒的な要求など入ってきません。 冷蔵庫の専門誌もないし、冷蔵庫評論家もいません。 切々たる想いを込めて冷蔵庫のエッセイを書く人もいません。 ・・・ところがクルマとなるとどうでしょう？ 切々たる想いどころか、悶々たる想いを語り、綴りその姿を愛でる人は後を絶たないのです。]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.250 2011-09-20T07:23:34Z 2011-12-08T01:13:28Z

自由に遠くまで、しかも速く動きたいという人間の欲望を高度に叶えました。 ・・・こ...

自由に遠くまで、しかも速く動きたいという人間の欲望を高度に叶えました。 ・・・この欲望は、原始の時代から現代まで基本的に変わってはいません。 なぜなら、自由に使える大きなエネルギーを手にしたいという欲望は、動物としての本能にまで根ざすものだからです。 だからこそ、大きな危険をはらんでいることは十分承知しながらも、人々はクルマを否定することはできなかったし、逆にわれ先に飛びついていったのです。 文明というものが、ひたすら自由と利便性を追うものだとすれば・・・ 中古車情報の氾濫やクルマは、まさに文明の象徴というべきものなのです。 そして、あまりにも人間にとって魅力的な道具であったがゆえに、自動車産業は巨大化し、怪物化し・・・ 今や国家の盛衰にまで大きく力を及ぼす存在にまでなってしまいました。 社会構造にしてもクルマが背骨になっている部分は多いですね。 ・・・そんなわけで、例え大きな負担を強いられようとも、わたしたちにとってクルマはもう手放せない存在になってしまっているのです。 tag:buyahomenow.info,2011://2.249 2011-09-10T07:22:38Z 2011-12-08T01:13:14Z

自然に憧れながらも、本能的には自然の心地好さを求めながらも・・・ いったん都市の...

自然に憧れながらも、本能的には自然の心地好さを求めながらも・・・ いったん都市の生活に馴染んだ人間は、狼雑さや種々の危険、無数のストレスの要素をはらんでいることを百も承知しながら、文明の利器に埋まった都市から離れることはできなくなっているのです。 ・・・そんな人たちの手足になっているのはむろんクルマです。 クルマがあるからこそ、こうしたニ重生活は成り立つのです。 中古車情報の多い都市と田舎、文明と自然の間を自由に行き来するという大きな贅沢が可能になっているのです。 ・・・とにかく、クルマは人間の生活圏を大きく拡げ、人間の欲望を懐深く包み込んできました。 昔は基本的には徒歩圏内にしか生活圏は築けなかったのです。 自分の足で届く範囲の中で一生を過ごした人は多かったのです。 馬を使うようになってからも、自ずと行動範囲は限られていました。 ・・・しかし、クルマはその半径を無限に拡げました。 tag:buyahomenow.info,2011://2.248 2011-08-20T07:21:37Z 2011-08-20T17:45:04Z

文明の発達は、人間に単なる物質的価値観の変化をもたらしただけでなく、精神構造的に...

中古車検索サイトの数が多いアメリカの都市生活者にとって、牧場をもつことは大きな憧れのようですが、その牧場には生産性など求められません。 敷地の中を馬が自由に駆け回り、小川が清流を運び、風が自然のままに吹き抜けていってくれればいいのです。 ・・・しかし、自然とともに過ごすという憧れを実現できた幸せな人たちが牧場の中に建てる家は、都市生活とまったく変わらない文明の利器で埋めつくされています。 そして、週末になると、頭のてっぺんからつま先まで都市生活の香りをぷんぷんさせた友人知人を招いてパーティを開くか・・・ または、贅沢な4WD車に乗って都市の空気を吸いに出かけてゆくのです。 ヨーロッパでも金持ちはカントリー・ハウスをもっています。 しかし、そこはあくまでも週末のためにあり、バカンスを過ごすためにあるのであって、ほとんどの人たちは都市を離れようとはしないのです。 ]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.247 2011-08-07T07:20:21Z 2011-08-07T17:45:02Z

自然への回帰願望をもち、自然の保全を願う気持ちを多くの人たちがもつのは当然のこと...

中古車情報などの情報に取り囲まれて日々を過ごしているからこそ・・・ ときに不便と不自由を味わいたくなるのでしょうし、それを快感として楽しむことができるのではないかということです。 都市に住むことによって生じる様々なストレスも、都市で生まれ育った人間にとってはある種の高揚感をもたらす覚醒剤的な役割を果たしています。 それを切らすと情緒不安定になり、精神に萎縮をもたらしてしまうことさえ多々あるはずです。 ・・・むろん個々に差はあれ、人間とはそんな動物だと私は常々考えています。 ]]> tag:buyahomenow.info,2011://2.246 2011-07-23T07:18:31Z 2011-12-08T01:12:57Z

未来にも自動車は間違いなく生き残るし、中古車情報もますます増えていくことでしょ...

未来にも自動車は間違いなく生き残るし、中古車情報もますます増えていくことでしょう。 車がわたしたちのよき友であり続けることも間違いはありません。 しかし、300馬力を求め、威嚇的なサイズを求め、8個のスピーカーを求めるといったことは厳しく戒められるべきです。 社会という枠の中で、地球という枠の中で、移動の自由と最高のプライバシーの場をもたらしてくれる車を失わないようにするためには・・・ わたしたちユーザーが"クルマ"の真の価値を再確認し、自らが肥大化した部分を削り落とす意識を強くすることこそもっとも必要なことなのです。 ・・・そうしなければ、自動車は"終焉"の淵に向かって進まざるをえなくなってしまいます。 「自動車は人間の自由を奪っている」といった意見を声高に口にする人もいます。 「自動車はいつか地球を人間から奪い取ってしまうのではないか」といった不安を口にする人もいます。 ・・・確かにそうしたマイナスの側面があることは否定できないですが、同時に自動車がわたしたちにもたらしたプラスもまた大きいことを忘れてはなりません。